但通过和这些首批银河E5用户的闲聊，让笔者内心着实有些震撼，他们并不像有些品牌那样，因为降了三四万■◆■★、四五万，为了所谓的占便宜才选择买银河E5，而是他们发自内心认可这款车。
吉利银河E5就是典型案例之一■★。不少业内人士在其上市时就指出了这款车的厉害之处◆◆■★■★，它居然能用10■◆★■■.98万元-14.58万元的价格区间★■■，做出全方位几乎无短板的产品力★★■，透过现象看本质可见吉利的供应链优势有多大。
站在消费者的买车角度来看，A级纯电SUV固然很香，其在用车成本、智能化■◆★◆、配置等方面对传统合资A级燃油SUV可谓降维打击，但受限于可选择的好车并不多，再加上合资A级燃油SUV大降价抢客户，一些人其实是含泪做出了妥协，还有一些人选择等待竞争者进场。
银河E5正式上市时间是8月3日，当时的中国车市都在热议一个标志性事件，那就是7月国内新能源汽车渗透率超过50%◆★，新能源汽车正式成为绝对主流。
相较于元PLUS◆◆★◆★、埃安AION Y等第一波吃到红利的A级纯电SUV，银河E5的到来虽然有些晚，但也赶上了这趟高速飞驰的列车，并且就A级纯电SUV的市场处境来看，银河E5来的可谓恰逢其时◆★■。
今年8月11日■★◆★★，银河E5郑州首批车主交付仪式在郑州国际赛车场举行时，笔者曾随机采访了车主★◆■★■，一位年轻小姐姐分享到发布会公布价格后其便下单了，甚至还没来得及去店里亲自看一看。
“一直以来◆◆■◆，全球A级纯电SUV市场都没有一款让消费者都满意的产品，造型、空间、智能◆★、性能、节能等消费者最关注的产品表现■■，无法全部兼顾★◆★★。吉利要造一台没有短板的车。”
因为A级纯电SUV是一个消费需求远未被满足的蓝海市场！乘联会数据显示，今年前8月SUV乘用车总销量中■■◆■，A级SUV总计为296.24万辆■◆■，其中燃油车多达213.02万辆。换言之在A级SUV这一细分市场中★★■，燃油车还占据了71.9%的市场份额◆◆◆★■■。
注意，为什么要重点说安全标准和整车能耗？因为相较于空间体验、舒适驾控和智能座舱这三个领域的第一，这两点普通消费者接触的要少很多★◆◆■■，再加上内卷的时代背景下，不少车企受限于成本压力，会在消费者肉眼看不见的地方做减法。
【结语】我们不能简单的将银河E5看作一款爆款车★★★，如果说大吉利的新能源战略在下一盘大棋的线就是一枚关键的棋子，它的入市爆红在短时间内打开了局面，称得上“尖刀连★■◆★◆”。更关键的在后面，你我都看到了A0代步小车星愿采取同样的产品思路，并且同步复制了爆款成绩■★★◆，紧随其后的还有正式开启预售的银河星舰7 EM-i，让不禁人直呼2016年巅峰期的吉利似乎又要来了，只不过这次在舞台更大的新能源赛道，吉利或许会创造更多可能。
银河E5就是这位竞争者，它的到来解决了供少于求这一供需痛点，给了那些想买高品质低价格A级纯电SUV的消费者一个新的选择。
从年初到现在★■，笔者基本每隔一段时间都要去郑州各大汽贸园走访调研★◆，和经销商朋友沟通实际的销售情况■■★◆■。说实话，得到的大部分反馈都是消费者对价格很敏感，很多人买车并不是因为多喜欢■★★◆■◆，而是价格够便宜，这些你懂得■■。
的确★■，虽然大家看到吉利挥出银河E5这把剑只在那一刻，但磨剑这个过程其实花了不少心血★◆★★，才有了今天的大放异彩◆■■◆■★。
诚然★◆，一款产品只有打动了消费者■◆，满足了其使用需求，才会有“吸引力★◆◆”，进而产生购买力■■■■，这样的产品才有可能成为现象级产品，银河E5无疑就是这样的存在。
咱们挑安全标准和整车能耗这两点来重点说一下。银河E5搭载的神盾短刀电池首先有长度短这一特点，这样一来内阻就小，发热量也更小，所以安全性能更优越。再有就是这块神盾短刀电池的厚度达到了18.2mm■★，比长刀电池厚了不少，意味着神盾短刀电池在长时间工作的状态下也不容易变形。
再加上吉利工程师为其搭载了银河11合1智能电驱，实现了90.04%的IGBT电驱效率，并且有吉利全栈自研的“魔方◆■★”热管理系统赋能◆★。这些工作的成果就是神盾短刀电池不仅非常安全，性能也非常可靠■★■◆，并且让银河E5的百公里电耗达到同级最低的11.9kWh。
就像淦家阅说的那样，吉利为银河E5准备了很长时间，可以说把吉利当前最好的技术，都放到这款A级主流纯电SUV上◆◆，直观表现在银河E5拥有安全标准同级第一◆■★◆■★、空间体验同级第一■★、舒适驾控同级第一、整车能耗同级第一◆■★★★、智能座舱同级第一的全能表现。
而当笔者追问现在的价格战打得这么凶★★■■■★，为什么不等一等再入手，说不定还能省个大几千块钱。她给出的回答是银河E5方方面面都做到了自己心中完美纯电SUV的样子，再加上自己对价格并不太敏感，就选择第一时间入手了■◆■■★。
你我都知道，A级SUV是汽车行业最大的细分市场之一，但为什么电迟迟打不过油？答案其实并不复杂，那就是能打的，或者说可供消费者选择的精品车少之又少。在银河E5到来之前，除了上面提到的那两款◆■■，相信你很难再说出其他大厂出品的车型。
事实上，后续的市场反应的确验证了这一切。就在刚刚，吉利银河E5官宣上市100天■■，累计交付超5万辆，成为上市最快突破5万辆的A级纯电SUV。考虑到当下车市政策持续刺激，以及2024年最后两个月依然是销量旺季，或许全年银河E5还会交上一份更耀眼的成绩单。
就像这位小姐姐分享的银河E5吸引她的几个宝藏细节◆★■◆，比如后排座椅下方有两个抽屉，容积可达33L，能放置很多物品★■★★，隐私性还做的特备好◆★■■★■；还有银河Flyme Auto车机独有的“小窗模式”和“SmartBar”灵动岛，能解决大量“临时性★★◆”交互需求，并可放大缩小◆■★◆◆，让银河E5真正做到车机和手机一样好用。
与此同时★★◆，它的能量密度做到了相当难得的192Wh/kg，你我都知道这个数据意味着单位体积内能够存储的电量更多■★■，也就有了更长的续航里程。
如此来看，你会明白银河E5的这五个同级第一有多弥足珍贵，这确实是一款实至名归的无短板车型。
这是吉利汽车集团CEO淦家阅在银河E5发布会现场说过的话，虽然已经过去了三个月时间，但至今仍记忆犹新。当时还不太明白这句话想要传递什么深层意思，但结合上文说到的A级纯电SUV现实状况，此时此刻你是不是恍然大悟？
这背后的底层逻辑并不复杂。头部大厂有几十年的造车沉淀，能有效整合上下游资源，在确保原材料稳定供应和产品质量可靠保障的同时，在有限价格区间内推出竞争力十足的产品。
